市政协民主评议市交通运输局工作调研组

今年上半年，经市委同意，市政协组织开展了对市交通运输局工作的民主评议，现将在评议中征集到的基层和群众反映的有关意见建议汇总如下：

一、交通工程管理方面

1、芙蓉大道改造期间就不应该对镇澄路的于门桥进行改造，导致车辆只能进入既不是国、省道又不是市道的港城大道，既增加了临港开发区的交通压力，又造成澄西地区乃至市区东西向的交通拥堵。建议今后要加强对道路交通畅通的工程建设的统一协调。

2、交通工程前期的拆迁、管线迁移等参加单位太多，审批程序多、效率低。建议学习苏州市的经验，由一个单位负责到底，进一步提高工作效率。

3、农民工工资保证金存在重复交现象，除了合同中的保证金外，还要按计量的20%比例交，而仅20%的计量数就超过了农民工工资的总量了，扣除税款后，有的工程购买材料款都存在问题。

4、工程验收时间应和合同相符，不能因为审计的原因，导致验收时间延长。

二、交通工程建设方面

1、长山大道要尽快南延沟通友谊路。

2、暨南大道平交道口太多，共计有39个红绿灯，建议设置辅道进出主干道，减少安全隐患，提高主干道通行效益。

3、在道路的规划设计时，要注重与周边城市的衔接，这方面与张家港市的做法我们反差较大。

4、目前陆东大桥已是危桥，为解决货物运输的困难，建议开通张家河西岸华西十二村的北桐路段（北漍至桐岐线，该段路基已建成），保障企业货物运输的畅通。

5、高铁建设属国家工程，无地方立项，没有财政预算，但事实上需要交通部门开支并匹配相应的工程经费，建议市财政设列专项经费，方便项目的正常开展。

三、交通队伍建设和管理方面

1、交通队伍人员整体老化严重，平均年龄达47岁，混岗现象严重，且部分单位存在人员年龄阶段性集中，有断层的危险。建议市人事部门近年适度放宽交通部门进人编制管理，防止部分管理岗位阶段性人员断层。

2、交通直属单位中有必须24小时值班的工种，且多个执法岗位均存在夜间执法和夜间值班问题，但目前没有中、夜班补贴和开支渠道，不符合实事求是的原则。另外节假日期间是交通执法人员集中加班上岗的高峰，但也没有加班补贴，而类似的公安部门则有加班补贴，有失公平。